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　　泵的吸液過程只有在泵內產生真空度(相對于吸液池頁面壓力)才能進行，而此真空度是有一定限度的，泵內真空度升高，標志著絕對壓力降低，當真空度升高到一定程度時，或者說泵內的絕對壓力降低到一定程度時，泵就要發生一種“汽蝕”現象。

　　“汽蝕”現象，就是當泵進口附近液體的絕對壓力降低并與操作溫度下液體的飽和蒸氣壓相等時，液體將發生汽化，產生大量汽泡。隨后，汽泡跟著液體被帶到壓力較高的地方時，又會急劇凝縮成液，汽泡周圍的液體質點就以極大的速度沖向汽泡中心，產生猛烈的、頻率很高的水擊，水擊時，葉輪表面的局部應力可高達幾百個大氣壓。經常發生汽蝕的泵在檢修時可以看到葉輪上有麻點，或蜂窩狀的一小塊一小塊剝蝕破壞，致使有的泵葉輪更換后使用不到幾個月就被汽蝕穿透了。汽蝕時泵產生振動和噪音，并使性能下降，嚴重時甚至液流中斷，可見汽蝕對泵的危害性之大。

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